Las cámaras empresarias del transporte público volvieron a expresar su preocupación por la situación económica del sector y calificaron como “insuficiente” el aumento del 2% mensual en el boleto de colectivo dispuesto por el Gobierno nacional para mayo, junio y julio. 🚍⚠️
El vocero de la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), Adrián Noriega, aseguró que la actualización tarifaria “no alcanza para nada” frente al aumento de costos operativos y las futuras negociaciones salariales. 💰
“Es un aumento que no mueve el amperímetro”, sostuvo Noriega en declaraciones periodísticas, donde además remarcó que las empresas continúan afrontando fuertes incrementos en combustible, mantenimiento y gastos generales para sostener el servicio. ⛽📈
Desde el sector señalaron que el ajuste acordado con el Ministerio de Transporte quedó muy por debajo de las expectativas empresarias y advirtieron que la situación podría agravarse en caso de nuevos aumentos en los combustibles, especialmente luego del vencimiento del congelamiento dispuesto por YPF. 🚨
Además, los empresarios reclamaron por la deuda en compensaciones y subsidios que, según afirman, todavía mantiene el Estado con las compañías de transporte. 🏛️
Con el nuevo esquema tarifario, desde el 18 de mayo el boleto mínimo pasará a costar $714 con SUBE nominalizada y $1.428 para quienes no tengan registrada la tarjeta. En julio, el valor mínimo llegará a $742,81 y podría superar los $1.400 para usuarios con SUBE sin nominar. 📄
El aumento impactará especialmente en millones de trabajadores y estudiantes que utilizan diariamente el transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), en un contexto marcado por la inflación y la pérdida del poder adquisitivo. 🇦🇷
Mientras tanto, las cámaras empresarias insisten en que la tarifa actual continúa lejos de cubrir los costos reales del sistema y advierten sobre dificultades para sostener la operatividad del servicio. 🔍
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