El ministro de Transporte, Alexis Guerrera, adelantó este martes que el Gobierno nacional tomará el control de la hidrovía en el tramo Paraguay-Paraná por el lapso de un año, a través de un decreto de necesidad y urgencia que saldrá publicado en las próximas horas.
La decisión del presidente Alberto Fernández apunta a dejar el control y la administración de esa vía navegable de 3.500 kilómetros, por la que pasa el 80% del comercio exterior argentino, a Administración General de Puertos (AGP) por 12 meses. Este organismo está a cargo del santacruceño José Beni, vinculado al Instituto Patria.
“Por 12 meses tendrá un control estatal y comienza a funcionar el cobro del canon por parte del Estado para pagarle a las concesionarias las tareas realizadas”, explicó Guerrera a radio El Destape. Ese es un tema clave: actualmente el peaje de las embarcaciones está a cargo de la firma Jan de Nul, que también hace el dragado del río.
Se trataría de una licitación corta que daría tiempo a la Casa Rosada para preparar la «licitación grande«.
“Se está trabajando para asegurar el mantenimiento del servicio de la Hidrovía Paraná-Paraguay durante un año», de manera de poder contar con «tiempo suficiente para preparar una licitación grande y así garantizar la navegabilidad» como está sucediendo en la actualidad, aseguró el ministro.
El titular de la cartera de Transporte sostuvo que hay “un trabajo conjunto, desde el Consejo Federal de la Hidrovía, con la participación activa prevista de las provincias vinculadas con la vía navegable”.
Explicó que “la licitación de largo plazo va a contemplar nuevos dragados, accesos a puertos públicos, con una mirada puesta de Santa Fe hacia el norte, para hacer más navegable toda esa zona”.
Advirtió que lo que se está haciendo es “licitar una obra pública. Acá lo que tenemos que hacer no se ve porque está bajo el agua, pero estamos licitando una obra pública”.
Culminó afirmando que “el manejo de lo que sucede en esa vía navegable lo tiene que tener el organismo de control, o sea el Estado, que será el diferencial de lo que no sucedió los últimos 25 años”.Fuente: La Nación y Télam